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板式橡胶支座_盆式橡胶支座专业生产团队
更新时间:2025-02-07 14:49:55 浏览次数:31 公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:板式橡胶支座_盆式橡胶支座专业生产团队的产品参数
最小起订 | 10个 |
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质量等级 | 优 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 天然橡胶 |
产品品牌 | 瑞诚 |
产品规格 | 齐全 |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 衡水 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 全 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 3.6公斤 |
产品颜色 | 黑色 |
质保时间 | 10年 |
外形尺寸 | 200*42 |
适用领域 | 桥梁钢构\公路铁路\高层建筑 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | 国检中心 |
产品功率 | 88kw/h |
工作温度 | -25℃~+60℃ |
产品名称 | 板式橡胶支座 |
产品材质 | 氯丁橡胶(CR)、天然橡胶(NR) |
按胶种分类 | 常温型、耐寒型 |
支座代号意义 | GJZ表示公路桥梁矩形支座、GYZ表示公路桥梁圆形支座 |
用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
风格 | 构造简单、易于更换 |
类型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
规格 | 可定制 |
形状 | 矩形、圆形 |
支座的长边尺寸 | 350mm |
支座的短边尺寸 | 350mm |
支座的厚度 | 50 |
以下是:板式橡胶支座_盆式橡胶支座专业生产团队的图文视频
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板式橡胶支座_板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点,是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座的四种结构示意图 ①普通板式橡胶支座 常见的板式橡胶支座主要有矩形板式橡胶支座和圆形板式橡胶支座两种形状。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构:正交桥梁用矩形支座,曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。普通圆形板式橡胶支座 普通板式橡胶支座不仅有足够的刚度以承压垂直荷载,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台,还有良好的弹性以适应梁的转动,更有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移,除此以外,普通板式橡胶支座还有良好的抗震作用,可减少活载与地震力对建筑的冲击作用。适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。②四氟板式橡胶支座。在普通板式橡胶支座表面粘覆一层厚2~3mm的聚四氟乙烯板,就制作成了四氟乙烯板式橡胶支座。
板式橡胶支座已经成为国内公路与城市桥梁广泛采用和深受欢迎的一种支座型式。板式橡胶支座主要用于6~20M中小跨径的钢筋混凝土、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上,zui大支座反力约达2.2MN。板式橡胶支座几乎在世界各地普遍采用。zui早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座,在第二次世界大战之后,英、德、美、日等许多 相继使用板式橡胶支座,但直到1958年才真正积累了广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新湼提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中,用以约束橡胶的横向膨胀方法,从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。 桥梁板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求,板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度,从而保证在 竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时,支座的厚度要能适应梁体转角的需要。
板式橡胶支座更换安装及更换规范流程方法:橡胶支座更换是桥梁建设与改造的重要步骤,产品质量本身会影响使用寿命,同样施工质量也很大程度上影响支座使用寿命!⑴、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向,必须通过转角验算。⑵、圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动,可设置横向挡块。⑶、斜角支座在斜交桥上安装更换时,短边应平墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。⑷、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分;使用等高度过支座时,上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成,各承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。⑸、板式橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行较佳。如在高或低气温安装更换。为避免支座发生过大的剪切变形,过去提出两种方法,一是到年平均气温顶起主梁,将支座调整到中心位置。二是在安装更换时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可,在公路桥梁上很难进行;后者现场施工技术难度高,难于掌握。
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